输送用摆线针轮减速机传动装置是一项新的传动技术，对提高机械化立窑产、质量有较大的益处，而输送减速机是该工艺的关键设备之一，所以如何保证它的案例运转，是很重要的。目前客户有两台3.2m输送减速机，原配用摆线针轮减速机，速比为i=59，而在实际使用中，机械事故不断发生，故障频繁，不能案例运转，表现为1、漏油严重，污染环境，甚至造成减速器脱油，使润滑遭到破坏。2、运转时，震动严重，久而久之使摆线减速机机壳地脚螺孔处断裂等。：3、润滑小油泵故障多，不能正常供油，使减速机润滑得不到保障。4、减速机抵抗轴向推力不强，轴承压盖经常松动，甚至造成轴承压盖螺栓折断，难以修复。

        首先我们来了解下摆线针轮减速机工作原理：摆线减速机的内部主要由一对摆轮构成，由外齿轮齿廓为摆动摆线、内齿轮轮齿为圆销的一对内啮合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。除齿轮的齿廓外,其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮的传动比约为6-87，效率一般为0.9-0.94。发生圆在基圆上滚动，若大于r1，点画出的是长幅外摆动；若小于r1，点画出的是短幅外摆动;用这些摆轮中一根曲线上的任意点作为圆心，以针齿半径rZ为半径画一系列圆，而后作一根与这一系列圆相切的曲线，得到的就是相应的长幅外摆轮齿廓或短幅外摆线齿廓，其中短幅外摆线齿廓应用较广。用整条短幅外摆轮作齿廓时，针轮和摆线轮的齿数差仅为1,而且理论上摆线减速机中的摆线针轮有一半的齿数都与摆线齿同时啮合传动。

        漏油、震动，使摆线针轮减速机润滑遭到破坏，小齿轮齿折断，轴承损坏，大齿轮磨损严重，机壳开裂，使减速器整机报废。使用该机以来，已有五台减速机相继损坏报废，配件消耗量大，直接经济损失2万元之多。生产上的损失也是难以估量的。

        为了解决漏油及润滑不良的问题，采取了不用小油泵，改用M0S2锂基润滑脂，虽然情况得到了好转，但由于摆线减速机内有效空腔太小。所以减速机的可靠性还是不能保证。对此，水泥厂与装备厂家都在寻求解决办法，而且已经提出了新的实施办法。

        改造完成的传动装置，经过几个月的使用，有以下几个效果：

        1、由于JZQ500减速器，体内空腔大，储存的润滑剂较多，而且补充润滑剂也较方便，因此，润滑条件得到了改善。

        2、由于采用了JZQ500减速器，实现了设备的通用化，标准化，给维修，配件提供了方便，并压缩了库存配件的资金。

        3、陶粒砂制粒机传动装置，JZQ500减速器运转平稳，震动减小，故障明显的减小，能保证设备正常运转。

        当然目前仍感觉JZQ500减速器弱些，选用JZQ650型更好，但JZQ65行星齿轮减速机下部有突出部分，安装不便，如果认真对待也可解决。输送减速机的传动使用JZQ型齿轮减速器，能抵抗一定量的轴向力，费用低，可靠性好，维修方便，是一项可行性的方案之一。

        我厂经过多次研究和考察，决定将BWD6-59-15KW，更换为JZQ500-23.34圆柱齿轮减速器。具体实施办法是：

        1、JZQ500减速器，所用的润滑剂，以M0S2锂基脂调合30%的机械油，进行“以脂代油”法防泄漏润滑。

        2、JZQ500减速器的出轴要加长40mm，以解决一端位置的狭窄。

        3、减速器的出轴轴径要与陶粒砂制粒机小齿轮孔径配合。

        4、将原减速器拆除，原机座割云105mm，为了补偿原机座中心高出100mm，用一块20mm厚的铁板重做机座，安装JZQ500减速器。

        5、减速器的速比为i=25.25，JZQ500减速器的速比为i=23.34。速比的差距用调整从动皮带轮的直径，重新加工一皮带轮来弥补，保证主机转数不变。